LOVLIG CHIPTUNING

Det er ikke nok, at sælger siger “jamen det opdager de slet ikke”, eller “den forurener hverken mere eller mindre” – det skal være dokumenteret, at chiptuningen ikke har en negativ påvirkning på emissionstal.  (paragraf 5 stk. 1 & 3.) 

Dokumentationen, der ligger til grundlag for godkendelse, kræver nemlig, at en bil med en chiptuning har været på et specielt rullefelt for at få foretaget en luftforureningstest. Det er ikke nok, at bilen blot holder i tomgang. 

Samtidig skal der også ligge til grundlag, at bilfabrikanterne redegøre for, at bilen kan tåle de ekstra hestekræfter. Dette sker typisk via en typegodkendelse, som foretages via det uafhængige tyske prøvningsinstitut TÜV. 

Sidst men ikke mindst er det også et krav, at bilen ikke støjer mere eller har en negativ påvirkning på slitage efter chiptuning af bil. 

Det er samtidig ulovligt at markedsføre salg af chiptuning, såfremt sælger ikke kan retvise den nødvendige dokumentation til lovliggørelse. Der er dog en undtagelse. Det er tilladt at sælge og markedsføre chiptuning til motorløbs-biler. Dette skal dog tydeligt fremgå på den specifikke side og ved udførelse af chiptuning.