Hvorfor en service- og reparationsaftale kan være pengene værd

Af Jesper Bacher, partner i MotorPower · november 2026

Kort før sommerferien blev jeg ringet op af en kunde, som for et par år siden fik motoroptimeret sin BMW M2 Competition fra 2019 hos os. Motoren var gået i stykker. Heldigvis havde han fulgt mit råd.

Rådet: et sikkerhedsnet

Bilen havde allerede nogle år på bagen, da vi motoroptimerede den. Derfor kunne kunden ikke få glæde af den særlige garanti, der ellers følger med motoroptimeringen på nyere biler.

Mit råd var derfor enkelt: Tegn en service- og reparationsaftale. Ikke fordi han skulle have bilen serviceret et andet sted – han ville fortsat bruge sit autoriserede BMW-værksted. Aftalen skulle være hans sikkerhedsnet, hvis noget dyrt en dag gik i stykker. Det kostede ham omkring 1.200 kr. + moms om måneden.

Da motoren gik i stykker

Bilen blev fragtet til et af de værksteder, der er tilknyttet ordningen. Her blev kunden lidt bekymret, fordi værkstedet selv fortalte, at de normalt ikke arbejdede med biler som en M2 Competition. Mit råd var, at han skulle spørge udbyderen af aftalen, om det ikke gav bedre mening at flytte bilen til hans autoriserede BMW-værksted, der kendte bilen og er vant til BMW M-modeller.

Det syntes udbyderen heldigvis også. En højere timepris behøver ikke betyde en dyrere reparation, hvis arbejdet til gengæld kan udføres hurtigere. Resultatet blev en fabriksny motor – og en kunde, der er godt kørende igen.

Få styr på garantien, før du får brug for den

På de biler, vi leverer hos MotorPower, tilbyder og anbefaler vi derfor altid enten en garantiforsikring eller en service- og reparationsaftale, når det er muligt. Det gælder ikke kun almindelige standardbiler – vi kan også tilbyde løsninger på mange af de biler, vi motoroptimerer eller specialombygger.

For mig handler det ikke kun om, hvem der betaler regningen, hvis noget går galt. Det handler lige så meget om, at kunden ikke skal bruge sin tid på at diskutere, hvem der skal betale den. Og sammenlignet med prisen på en fabriksny motor til en BMW M2 Competition var de 1.200 kr. + moms om måneden pludselig rigtig godt givet ud.

Læs mere om service- og reparationsaftaler hos MotorPower

Ofte stillede spørgsmål

Om forfatteren

Jesper Bacher grundlagde MotorPower og har en baggrund som revisor og 25 år som økonomidirektør. Han rådgiver virksomhedsejere om leasing, køb og beskatning af firmabiler – og om den samlede økonomi bag bilvalget.

Vil du have regnet på din konkrete bil? Skriv til os. · Se flere artikler i MotorPower Viden